10 puentes y viaductos más largos del mundo

Presentamos a su atención la calificación de los puentes más largos del mundo. Estos gigantes superan los más diversos tipos de relieve: ríos, canales, lagos, montañas y llanuras.

Me gustaría señalar que de las 10 estructuras enumeradas en la lista, solo 2 se erigieron en los EE. UU., Un país conocido por sus maravillas técnicas y de ingeniería.

Los 8 restantes se encuentran en países asiáticos: Tailandia, China, China. El líder en la construcción del puente gigante, por supuesto, es China.

Literalmente, durante las últimas décadas, se construyeron varios viaductos y puentes en la República Popular China a la vez, lo que sorprende con sus majestuosas escalas.

Las parcelas de kilómetros están ubicadas en túneles bajo el agua, y los ferrocarriles de alta velocidad están adyacentes a las autopistas, elevándose sobre los lienzos de ferrohormigón de kilómetro de altura.

10. Viaducto a través del pantano de Manchak (EE. UU.) – 37 km.

El puente está ubicado en el sureste del estado de Louisiana, pasando por el pantano de Manchak. Fue inaugurado oficialmente en 1979. La longitud del viaducto era de 36,71 km, ancho 95 metros, sus pilas se encuentran a una altura de 76 metros desde la superficie del pantano.

El puente es una estructura de monorriel de dos pisos, a través de la cual pasa el número I-55 de la Interestatal (la construcción es la tercera parte de la línea). Alrededor de 2500 coches pasan a través de él todos los días. El costo de 1.6 kilómetros (1 milla) fue de más de $ 7 millones.

9. Puente presa a través del lago Ponchartrain (EE. UU.) – 38 km

La increíble estructura fue diseñada y construida en el “estado de los pelícanos” de Luisiana. Esta estructura gigantesca, que en realidad es una presa, ocupa el noveno lugar honorable en la lista de los puentes más largos del mundo y el segundo en la calificación de puentes sobre áreas de agua.

La longitud del puente fue de 38,42 km. Al pasar por el lago Ponchartrain, allana la ruta entre las ciudades de Metiri (un suburbio de Nueva Orleans) y Mandeville.

El inicio de la construcción se produjo en 1948, y en 1956, el puente, que consta de dos filas (direcciones), se abrió oficialmente.

El costo del proyecto fue de 55 millones de dólares. Una característica de la instalación es que durante los desastres naturales inherentes a esta región, nunca se dañó. La seguridad y fiabilidad aportan 9 mil pilotes de hormigón.

Durante la historia del puente, los buques de carga se estrellaron contra él tres veces (en 1960, 1964 y 1974), un total de 9 personas murieron en enfrentamientos.

8. Viaducto de Beijing (China) – 48 km

La longitud del Gran Puente fue de 48,153 kilómetros, y el tramo más ancho: 44 metros. Se encuentra en la línea ferroviaria de alta velocidad Beijing-Shanghai y se encuentra en Beijing.
Su construcción se completó en 2010. Oficialmente, la inauguración tuvo lugar en 2011.

7. Carretera Bang Na (Tailandia) – 54 km

Bang Na Highway se encuentra en Bangkok. Su construcción comenzó en 1995, en primer lugar, para resolver los problemas de congestión del tráfico al ingresar a la capital.

En el año 2000, se terminó la construcción y se inauguró oficialmente. El costo total del proyecto ascendió a más de $ 1 mil millones. La construcción llevó casi 1,8 metros cúbicos de hormigón.

La longitud de la carretera es de 54 km y el ancho es de 27,2 metros. La carretera consta de seis carriles para automóviles. Hay un cargo por conducir sobre el puente. También hay una alternativa de tierra libre.

6. Puente de Hong Kong – Zhuhai – Macao (China) – 55 km

Después de 8 años (2009-2017) de la construcción de un milagro arquitectónico en China, se abrió un puente (octubre de 2018) que conecta tres ciudades metropolitanas: Hong Kong, Zhuhai, Macao. Es considerado el puente marítimo más largo.

La longitud total de la estructura fue de 55 km. Además del puente principal, la estructura incluye 3 islas artificiales, así como un túnel ubicado debajo del agua, cuya longitud es de casi 7 km. Este puente tiene la forma Y, gracias a esta ubicación ventajosa, el tiempo de viaje de Hong Kong a Zhuhai se redujo de 3 horas a 30 minutos.

Para el movimiento de transporte por carretera hay seis carriles (3 en cada dirección). El costo de esta creación arquitectónica le ha costado al país $ 20 mil millones.

5. Puente sobre el Wei (China) – 80 km.

En el momento de la finalización de la construcción (2008), el puente fue considerado el más largo del mundo, sin embargo, ahora ocupa el quinto lugar de honor.

Se encuentra entre las ciudades de Xi’an y Zhengzhou y forma parte del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai. Recibió su nombre del río, que cruza dos veces en el lugar de una curva. Su longitud total fue de 79,7 km.

El costo del proyecto se estima en casi $ 5.5 mil millones. Para uso masivo el puente fue inaugurado solo en 2010.

4. Viaducto de Changdei (China) – 106 km

El cuarto lugar en longitud lo ocupa el viaducto de Chanday con una longitud de 105.81 km. Al igual que los anteriores, forma parte del tejido de hierro de alta velocidad.

A diferencia de otros, conecta Beijing y Shanghai. Durante la construcción, los desarrolladores utilizaron materiales pesados ​​que podrían transferir una posible actividad sísmica repentina.

Por lo tanto, los viajeros no pueden preocuparse por sus vidas y disfrutar de una hermosa vista mientras viajan.

3. Viaducto de Tianjin (China) – 113 km

El tercer puente más largo fue erigido en China y lanzado para uso público en 2007. La longitud del viaducto de Tianjin alcanzó los 113,7 km, la construcción duró dos años.

Este viaducto también es parte de la cama del ferrocarril. El puente conecta a Beijing, Tianjin y Langfang al mismo tiempo, son las ciudades y distritos más importantes.

La ubicación única se vio facilitada por la similitud en un lugar de las cinco fuentes principales del río Hai-he. El puente comienza cerca de la estación de tren de Beijing South y, por lo tanto, es muy popular entre los turistas.

2. Viaducto de Changhua-Kaohsiung (República de China) – 157 km

La longitud de este puente es de 157,31 km y dura desde Baguashan hasta Zuoing. Es parte del tren de alta velocidad de Taiwan, que recorre el lado occidental de la isla.

Él está en el segundo lugar en el ranking. A principios de 2007, se abrió para la operación. En 2012, el número de personas que utilizan sus servicios llegó a 200 millones de personas.

Viduak resistente a los terremotos. Fue diseñado para que, con actividad sísmica, los trenes permanezcan seguros.

1. Viaducto de Danyang-Kunshan (China) – 165 km

El puente más largo del mundo, el Viaducto Danyang-Kunshan, incluido en el Libro Guinness de los Registros, fue diseñado y construido en China.

Es parte del tren de alta velocidad que une las dos ciudades: Shanghai y Nanjing. La construcción comenzó en 2008 y se completó en un récord de 4 años: en 2011, el puente se abrió oficialmente para uso público.

La longitud total de la instalación fue de 164.8 km. De estos, 9 kilómetros se encuentran sobre el lago Yangcheng, algunas secciones pasan por el túnel. El edificio involucró a diez mil personas.

Construyeron esta obra maestra simultáneamente desde dos lados. Los constructores tuvieron que sufrir, porque superaron los ríos, montañas y lagos. Cerca de 0.6 millones de toneladas de acero y 2.5 millones de metros cúbicos de concreto fueron requeridos para su construcción.

El costo de los servicios de los trabajadores, materiales, arquitectos cuesta, según diversas fuentes, de 8 a 10 mil millones de dólares. Cerca de 30,000 unidades de vehículos usan el puente diariamente.

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