Modos de transporte inusuales de todo el mundo

Cada persona, de una forma u otra, pero a veces necesita ir del punto A al punto B. Y para esto necesita un vehículo. La mayoría de nosotros usamos una máquina probada. Podemos encender nuestras propias estaciones de radio, establecer la temperatura exacta en la cabina, abrir o levantar ventanas como mejor nos parezca, e incluso convertirlas en un contenedor con ruedas. Alternativamente, podríamos usar una motocicleta, bicicleta, patineta, scooter o nuestras propias piernas. También hay opciones de transporte público como un autobús, trolebús y metro. La mayoría de las ciudades principales tienen al menos una de ellas. Y a lo largo de los años, muchos países han ideado sus propias formas únicas de viajar.

10. Canadá – ferry a caballo

Ya sea un país pequeño, por ejemplo, Francia, o tan grande como China, generalmente hay cuerpos de agua en su territorio que deben cruzarse. Canadá no es diferente. A mediados del siglo XIX, desarrollaron un ferry ecuestre para transportar personas y suministros a través de los lagos. La embarcación era impulsada por ruedas y, a su vez, giraban debido al trabajo de los caballos, a los que se les asignó un lugar separado en el ferry. Los caballos se cansan, y dado que había de dos a cinco, tal barco no podía moverse rápidamente y a largas distancias. Si quería cruzar, por ejemplo, el lago Manitoba, y tenía suficiente tiempo, un ferry a caballo era una buena opción. Pero al final, el ferry de vapor se ha convertido en una forma más rápida e inteligente de cruzar las aguas de Canadá.

9. Camboya – tren de bambú (norri)

Los primeros franceses construyeron líneas ferroviarias en Camboya en la década de 1920. Los trenes fueron muy populares durante las siguientes décadas hasta que el dominio francés terminó en 1953. La inestabilidad continuó hasta que comenzó el brutal régimen Khmer Rouge en 1975. Para cuando terminó solo cuatro años después, el 20% de la población (1,4 millones de personas) fueron ejecutados, murieron de hambre o por exceso de trabajo. Durante la siguiente década, se minaron áreas ferroviarias y los elementos restantes del Khmer Rouge emboscaron a los trenes. El tráfico ferroviario se redujo al mínimo. La gente necesitaba una alternativa.

Los camboyanos trabajadores diseñaron el norri, que a menudo se llama el tren de bambú. Norri tiene un pequeño motor que se sienta en una plataforma de bambú del tamaño de una cama. Dos juegos independientes de ruedas de metal lo mantienen todo junto.

Los locales pueden gastar 50 centavos en un viaje, los turistas, diez veces más. El tren de bambú no se mueve muy rápido. Los pasajeros pueden disfrutar de impresionantes vistas de la campiña camboyana. Una transferencia de un norri a otro generalmente se realiza solo para recorrer 15 kilómetros. Algunos de ellos fueron construidos para transportar varios pasajeros; otros son por treinta o más. En la última década, el sistema de trenes de Camboya ha experimentado un renacimiento. La línea sur se abrió en 2010 y comenzó a transportar pasajeros en 2016. Solo el año pasado, la línea norte comenzó nuevamente a trabajar para los turistas.

8. Portugal – Trineo de trineo Monte

En el siglo XIX, en la isla de Madeira en Portugal, los habitantes de la aldea de Monte necesitaban un transporte que los llevara rápidamente a la ciudad de Funchal. Este vehículo existe hoy. Y es muy popular entre los turistas.

Los trineos están hechos de madera de eucalipto. La cesta de mimbre se instala sobre patines de madera, engrasada para facilitar el deslizamiento.

Los conductores se llaman Correiros. Hay alrededor de 150 de ellos, y a todos ellos se les asignan ciertos números, que, después de la jubilación, se transfieren a sus estudiantes. Vestidos con pantalones y camisas blancas y un sombrero de paja, viajan en trineo en parejas. Para reducir la velocidad del trineo, usan zapatos especiales con suelas gruesas.

El viaje comienza desde la Iglesia de la Virgen del Monte, el descenso va a Estrada do Livramento. A una velocidad de más de 30 km por hora, puede hacer un recorrido por la ciudad en diez minutos.

7. Cuba – Coco Taxi

El Coco Taxi de Cuba se parece a cascos amarillos gigantes con asientos y ruedas. Obtuvieron su nombre debido a su parecido con el coco. El vehículo está hecho de plástico y fibra de vidrio en un chasis de motocicleta. Motor de 75 cc y dos tiempos veo bastante ruidoso. Pero un viaje en taxi-gato es más económico que en autos tradicionales. Son muy populares entre los turistas.

6. Países Bajos – anfibios

Recientemente apareció una forma interesante de viajar por los Países Bajos. Los autobuses anfibios son muy populares entre los turistas. El recorrido comienza en Amsterdam en el camino, y luego continúa en el agua. Viajar por agua dura aproximadamente una hora y media. El anfibio es fabricado por una compañía que puede hacer un anfusero para usted si de repente desea obtener un SUV real que pueda conducir no solo por tierra.

5. Filipinas – jeepney

Jeepney, un gran automóvil de pasajeros pintado de colores que se asemeja a un jeep, ha sido parte de la vida cotidiana de la mayoría de las personas en Filipinas durante casi 80 años. Los jeeps originales estaban hechos de partes de jeeps que dejaron las fuerzas estadounidenses después de la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, el gobierno filipino no creó un sistema de transporte público, por lo que los jeepneys se convirtieron en su forma más popular.

Los jeepneys funcionan como autobuses. Tienen rutas marcadas, pero no hay paradas claras. Se les acusa de problemas de tráfico porque a menudo se detienen para acomodar a los pasajeros. A diferencia de la mayoría de los autobuses a los que estamos acostumbrados, los jeeps generalmente están pintados con colores y adornos vibrantes. A menudo, el conductor elige un nombre para su caballo de hierro y lo escribe en algún lugar del vehículo.

Sin embargo, el gran problema con el jeepney fueron los altos niveles de contaminación ambiental. Para disgusto del público en general, el presidente Rodrigo Duterte ordenó que todos los jeeps de más de quince años fueran retirados de las rutas para 2020 y reemplazados por versiones más amigables con el medio ambiente. Tan pronto los jeepneys decorados con luces de discoteca, superhéroes, ruedas de cromo y otras decoraciones simplemente desaparecerán. Por lo tanto, para los artistas que pintan este tipo de transporte, no habrá trabajo. «Este es un acto de traición contra otros filipinos», dijo el artista Bernardo de la Cruz. – Este es un producto filipino único. Nacimos con él «.

4. Tailandia – Knock Knock

Como un jeepney, se desarrolló un tuk-tuk (también conocido como auto-rickshaw) después de la Segunda Guerra Mundial para combatir la falta de transporte. Se originó en Italia según el diseño de Corradino D’Ascanio, la misma persona que construyó el scooter Vespa. Hoy en día, el tuk-tuk se puede encontrar en casi todos los continentes, pero es más común en África y Asia.

En Tailandia, el tuk-tuk debe sus raíces a los japoneses, que lo popularizaron durante la ocupación de la región durante la Segunda Guerra Mundial. Los primeros modelos en Tailandia estaban equipados con un motor de dos tiempos de 350 cc. veo que hizo un sonido de golpe mientras tocaba por las calles. Hoy están equipados con un motor de cuatro tiempos con una capacidad de 660 metros cúbicos. ver, lo que los hace mucho más silenciosos. El knock knock tailandés con colores azul y amarillo se ha convertido en una especie de símbolo del país. Como con la mayoría de los autos en nuestra lista, los turistas en Tailandia prefieren este modo particular de transporte. No está permitido en ciertas carreteras, como las autopistas, por lo que no puede conducirlo hacia o desde el aeropuerto. Sin embargo, los turistas bien pueden sumergirse en la atmósfera de este país.

3. Nueva Zelanda – jet de tiro

Los cañones de Nueva Zelanda alrededor del río Shotover sirven como telón de fondo para una de las formas más emocionantes de viajar por Oceanía. Los Shotover Jets están diseñados específicamente para recorridos por cañones en el río Shotover. Con dos motores V8 y una capacidad total de 700 caballos de fuerza, el barco puede alcanzar velocidades de hasta 85 km por hora. El agua aspirada en las entradas en la parte inferior se impulsa y alimenta a través de las boquillas traseras para impulsar el bote hacia adelante. Al girar la boquilla se guía el bote.

Shotover Jet Services abrió en 1965 como una compañía de turismo. A principios de la década de 1970, mejoraron sus embarcaciones y comenzaron a ofrecer un viaje de aventura. Desde 1987, han sido la única compañía que opera en cañones. Cada uno de los siete barcos puede transportar hasta catorce pasajeros, con más de 100,000 pasajeros haciendo cosquillas al año.

2. Kenia – matato

Matato se parece a un autobús de fiesta. El arte del graffiti lo decora desde afuera, suena música fuerte en el interior. En 1928, Nairobi tenía la mayor cantidad de automóviles en el mundo per cápita. Sin embargo, no había un sistema de transporte público. En la década de 1950, tuvo que ampliarse y nació un matato.

Son el medio de transporte preferido en Kenia, no solo por su apariencia, sino también porque son baratos y convenientes. En Nairobi, matata es omnipresente. Cada uno de ellos está decorado con varias imágenes, como estrellas del pop, atletas e incluso símbolos religiosos. Los músicos locales son recompensados ​​por hacer que estos autobuses hagan sonar sus canciones a medida que avanzan por las calles.

Se generan muchas preocupaciones y dinero en la creación de cada minibús. Algunos tienen Wi-Fi y televisores a bordo. Los Matatos se crean desde cero, generalmente usando el chasis de un camión nuevo. Los paneles están unidos a él, y los artistas los pintan en el exterior. A mediados de la última década, el gobierno prohibió el mate y la música a todo volumen por razones de seguridad. La prohibición se levantó en 2015. Se introdujo otra prohibición a fines de 2018, pero se levantó el día después de las protestas públicas. Parece que la relación simbiótica entre el matato y el pueblo de Kenia está demasiado cerca para romperse.

1. Reino Unido – Rolls Royce 103EX

El concept car Rolls Royce 103EX es una pieza de lujo que muestra cómo la compañía ve el futuro de las soluciones automotrices. En el interior, un sillón de seda, madera natural y alfombra de lana hecha a mano. Las puertas se abren después de que el techo se eleva, lo que le permite ingresar al automóvil sin inclinarse. El paquete incluye un asistente virtual, cuyo nombre es Eleanor.

Rolls Royce Motor Cars Limited promete que los próximos 100 años de producción de automóviles dependerán del conductor y su elección. Su sitio web dice que «cada Rolls-Royce se diseñará no como un automóvil, sino como una escultura separada». Desafortunadamente, es poco probable que se produzca el Rolls Royce 103EX. Sin embargo, abre la era de innovaciones intrigantes no solo para la industria automotriz, sino, posiblemente, para todo el sistema de transporte en su conjunto.

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